Требования к зазору в уплотнительных кольцах гидравлических поршневых штоков
1. Осевой зазор: он может гарантировать, что уплотнительное кольцо может свободно перемещаться в канавке кольца. Если зазор не подходит, это повлияет на его нормальную работу.
2. Радиальный зазор: в основном используется для предотвращения давления на уплотнительное кольцо при опускании штока поршня, что вызывает деформацию или повреждение.
3. Зазор между зазорами: в основном используется для компенсации износа уплотнительного кольца.
В автомобильных амортизаторах шток поршня является очень важным компонентом, и его производительность будет влиять на качество и срок службы амортизатора. И его производительность в основном зависит от его коррозионной стойкости. А в процессе гальваники параметры процесса гальваники будут влиять на качество покрытия и его коррозионную стойкость. Поэтому поршневой шток, как правило, имеет твердое хромированное покрытие, чтобы улучшить его коррозионную стойкость и износостойкость, чтобы он мог соответствовать требованиям использования.
Меры предосторожности при монтаже гидравлических уплотнений штока
1. Позвольте цилиндру снять фаски.
2. Если цилиндр не скошен, используйте монтажную втулку.
3. Снимите заусенцы и снимите фаску или закруглите острый край и закройте резьбовой конец винта.
4. Необходимо удалить остатки обработки, такие как мусор и загрязнения, и очистить все детали.
5. При установке уплотнение можно смазать маслом или смазать, что облегчит его установку.
6. При установке резиновых уплотнений штока поршня обратите внимание на совместимость уплотнительного материала и этих смазочных материалов.
7, как правило, необходимо использовать пылезащитное кольцо. Если масляная пленка на поршневом штоке является толстой, то пылезащитное кольцо с сильным соскобом из масла соскребет масляное пленочное кольцо, оставшееся на поршневом штоке при движении поршневого штока, что вызывает аналогичное явление утечки, поэтому необходимо чтобы предотвратить такое явление.
www.xhychromerod.com