Полый поршневой шток относится к полым поршневым штоком с кольцевой секцией. По сравнению с рисунком, с тем же материалом и равной площадью поперечного сечения, полый поршневой шток имеет более сильное сопротивление кручению и может выдерживать больший внешний крутящий момент. И с тем же внешним крутящим моментом этот шток поршня может также экономить больше материала.
1, роль полого штока поршня:
В автомобильной промышленности полые поршневые штанги играют очень важную роль. Это связано с тем, что он не только имеет самую высокую потенциальную координацию естественной изгибной частоты и жесткости при кручении при самом низком весе, но и ее полая структура может регулировать свою естественную частоту изгиба и жесткость кручения к потребностям пользователя. Кроме того, применение этого типа продукта также помогает снизить общий вес автомобиля.
2, материал полых поршневых штоков:
В настоящее время при изготовлении полых поршневых стержней основным материалом является бесшовная стальная труба. Бесшовная стальная труба представляет собой круглую, квадратную, прямоугольную сталь с полым участком и без суставов вокруг нее. Этот материал легче по весу при такой же крутильной и крутильной прочности и относится к экономичной секции стали.
3, диапазон применения полых поршневых штоков:
Применение полого поршневого штока довольно обширно, в том числе: упаковочное и печатное оборудование, деревообрабатывающее оборудование, фитнес-оборудование, электроинструмент, текстильное оборудование, легкая промышленная техника, оборудование для автоматизации и другое промышленное оборудование и сопутствующее оборудование, особенно в автомобильной промышленности. ,
4. Основные технические параметры полого штока поршня:
Материал: сталь высокого качества 45 #;
Допуск по внешнему диаметру: f7-f8;
Шероховатость поверхности: Ra0,2-0,4;
Толщина жесткого хрома: 0,01-0,015 мм;
Твердость поверхности: HV700-1150;
Прямолинейность: 0,05-0,10 м / м. Http: //www.xhychromerod.com/