В нормальных условиях для готовых хромированных поршневых штоков часто требуется пройти серию обработки до того, как их можно будет использовать для обеспечения хорошей производительности, в том числе коррозионной стойкости, усталостной прочности и задержки генерации и расширения усталостных трещин. В процессе производства изделий из хромированного поршневого штока их технические требования являются очень важным аспектом.
Это связано с тем, что качество хромированного поршневого штока и его срок службы будут напрямую связаны с конкретной технологией обработки и технологией обработки, используемой на протяжении всего процесса. Затем, при фактической обработке, какие технические проблемы должны быть конкретно решены? Прежде всего, при проектировании, как правило, требуется сотрудничество между поршневым штоком и направляющей втулкой H8 / h7 или H8 / f7.
Во-вторых, при проектировании и механической обработке хромированных поршневых штоков допуски округлости и цилиндричности должны поддерживаться в пределах половины допустимого диаметра. В то же время цилиндрическая шероховатость поршневого штока обычно должна контролироваться в диапазоне от 0,1 до 0,3 мкм. Не забудьте также обеспечить коаксиальность опорных колец на журнале, иначе это повлияет на точность передачи.
В-третьих, требования к установке должны также учитываться при проектировании и обработке. В нормальных условиях допуска перпендикулярности между торцами поршней, установленных на поршне, и ось хромированного поршневого штока не должна превышать 0,04 мм / 100 мм, а установка поршня не должна искажаться. Если диаметр вала согласован с передающим элементом, шероховатость поверхности поршневого штока равна Ra2.5-0.63um. Если диаметр вала совпадает с подшипником, шероховатость поверхности Ra0.63-0.16um.
В дополнение к этим требованиям, конструкция конструкции хромированного поршневого штока также должна обеспечивать, чтобы допуск коаксиальности журнала и наружного круга не превышал 0,01 мм при установке поршня. Но также для обеспечения того, чтобы хромированный поршневой шток и внешний круг поршня были коаксиальными, чтобы избежать поршня и цилиндра, шток поршня и направлять застревание. Короче говоря, эти технические условия необходимо учитывать во время обработки, чтобы гарантировать, что готовый продукт может соответствовать нормальным требованиям использования. Http: //www.xhychromerod.com/
